Agosto de 2022 Soluções para Lojas

PARAR O FLUXO

Eu alinho o fluxo de óleo em minha máquina de haste para onde quero parar o golpe. Eu tento passar aproximadamente 1/2 da largura da haste para evitar que os sapatos se desgastem de maneira desigual.

Randy TorvinenTorvinen's Machine ShopMenahga, MN

PARADA DE FINAL DE O'RING

Ao afiar algumas peças na máquina de haste, eu uso um anel de vedação no mandril como uma parada final visual para o sobrecurso adequado. Isso realmente ajuda em coisas como caixas de motocicleta e conjuntos de hastes múltiplas para garantir a cobertura adequada do curso excessivo do mandril. Também ajuda com os pistões quando estão de cabeça para baixo e você não consegue ver a extremidade interna da pedra.

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

MARCADOR DE PROFUNDIDADE DE LINHA

Ao rosquear rosca cônica de tubo para bujões de passagem de óleo ou refrigerante em blocos e cabeçotes, é importante não abrir muito raso nem muito fundo. Um pedaço de fio de cobre macio, enrolado em torno da torneira, funciona muito melhor do que uma fita ou uma marca Sharpie para indicar a profundidade adequada. O fio de cobre permanece no lugar por centenas de usos, economizando tempo e frustração dos construtores de motores.

Tom NicholsMáquina e suprimentos automotivosJoshua, TX

ENCONTRANDO SEU CENTRO

Um dos trabalhos mais desafiadores é a remoção do pino do cabeçote do cilindro 302-351W que prende o coletor de admissão. Ele enferruja e fica em ângulo, o que torna quase impossível centralizar uma broca para remoção. A solução é colocar um pino rolo de 1/4 de polegada sob o cabeçote, isso fará com que a passagem de uma broca de 5/32 fique perfeitamente centralizada. Em seguida, você pode tentar uma broca "fácil" ou E para obter a maior parte do material restante. Em seguida, passe a torneira 5/16, conforme mostra a imagem.

Luis GuzmanTecnomotoresEl Paso, TX

EXTENSÃO DO INSTALADOR

Os balanceadores harmônicos nos Fords 5.0L são profundos e precisam de espaço extra. Usei um pequeno acoplador de tubo de PVC para ampliar o alcance do instalador. É barato, leve e funciona muito bem.

Pete RossPetes Car CareRochester, IL

ENCAIXE EM TAMANHO MENOR

Depois de ajustar os anéis do pistão para obter as folgas perfeitas, precisamos remover todas as rebarbas deixadas no processo de lima. Apesar de todos os nossos melhores esforços, às vezes instalamos um anel no pistão e ainda notamos um pequeno arrasto ao testar a rotação. Gosto de testar o ajuste e a rotação do anel em um pistão de furo menor com a mesma espessura do anel para verificar o arrasto, de modo que não remova, reinstale e estenda demais os anéis pela segunda vez se precisar retocar o chanfro do anel.

Dave Matton D e D Auto Machine Bloomington, MN